數(shù)顯式軸位移監(jiān)測儀

簡要描述：

數(shù)顯式軸位移監(jiān)測儀旋轉(zhuǎn)機械止推軸承的損壞，可能導(dǎo)致機器極其嚴(yán)重的損壞，而監(jiān)測機器內(nèi)部軸在軸向相對于止推軸承的位置，能對這種損壞提出早期報警。

數(shù)顯式軸位移監(jiān)測儀簡介：

旋轉(zhuǎn)機械止推軸承的損壞，可能導(dǎo)致機器極其嚴(yán)重的損壞，而監(jiān)測機器內(nèi)部軸在軸向相對于止推軸承的位置，能對這種損壞提出早期報警。的監(jiān)測方法是把傳感器探頭安裝在能夠直接觀察軸上法蘭的位置處，使測量結(jié)果能正確的代表軸上法蘭與止推軸承的相對位置，可以知道二者之間的間隙。

就是為此專門設(shè)計的，它能接受兩個電渦流傳感器的信號，連續(xù)測量并監(jiān)視兩個*獨立的軸向位

置。

※※量程：-99.99mm～+99.99mm

※※精度：±0.02mm

※※頻響：0～10Hz，±1%

數(shù)顯式軸位移監(jiān)測儀安裝：

1、工作溫度

一般電渦流位移振動傳感器最高容許溫度應(yīng)低于180度，目前國產(chǎn)電渦流型振動傳感器最高容許溫度大部分是在120度以下，實際上工作溫度超過65度時，不僅它的靈敏度會顯著降低，而且還會造成傳感器的損壞。因此測量汽輪機高、中、低轉(zhuǎn)軸振動時，振動傳感器必須安裝在軸瓦內(nèi)，只有特制的高溫型渦流傳感器才允許安裝在氣封附近。

2、避免交叉感應(yīng)和側(cè)向間隙

當(dāng)兩個垂直或平行安裝的振動傳感器相互靠近時，他們之間產(chǎn)生交叉感應(yīng)，會使傳感器輸出靈敏度降低。為了避免交叉感應(yīng)，兩個傳感器不能靠的太近。對于不同類型的渦流型振動傳感器，要求兩個傳感器之間距離的數(shù)值是不同的。過小的側(cè)向間隙主要是傳感器頭部兩側(cè)存在導(dǎo)體，使傳感器輸出靈敏度明顯降低。正確的側(cè)向間隙b應(yīng)大于或等于d（傳感器頂部線圈直徑）。測向間隙不僅要考慮冷態(tài)，還要考慮氣缸和轉(zhuǎn)子受熱后的膨脹變化。傳感器頭部外露高度c，一般沒有特定規(guī)定，但根據(jù)現(xiàn)場使用得，c太小也會使傳感器靈敏度顯著降低。

3、避免結(jié)構(gòu)支架發(fā)生共振和松動

傳感器的支架在測振頻率必須高于設(shè)備的最高轉(zhuǎn)速對應(yīng)的頻率，否則會因支架共振而使測量結(jié)果失真。大部分生產(chǎn)廠，規(guī)定振動傳感器支架在測振方向的自振頻率應(yīng)高于機器10倍的最高工作頻率，這一點在實際操作中往往難以達(dá)到，一般支架測振方向自振頻率高于2~3倍的轉(zhuǎn)速工作頻率就可以基本滿足測振要求。

為了提高自振頻率，結(jié)構(gòu)支架一般是采用6~8mm厚的扁鋼制成，其懸臂長度不應(yīng)超過100mm；當(dāng)懸臂較長時，應(yīng)采用型鋼，例如角鐵、工字鋼等，以便有效的提高支架自振頻率。