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壓縮機管道振動的影響因素較多,由往復式壓縮機的工作原理可知，其管線的振動形式是受迫振動。根據激振力的不同情況，其主要原因通常有三種：

（1）壓縮機本身運動部件的動平衡性能差,安裝不對中、基礎設計不當等均能引起機組的振動,從而使與之連接的管線也發(fā)生振動。

（2）由氣流脈動引起管線受迫振動。往復式壓縮機的工作特點是吸、排氣呈間歇性和周期性變化,這種特性會導致管內氣體呈脈動狀態(tài),使管內介質的壓力、速度和密度等既隨位置變化,又隨時間作周期性變化,這種現(xiàn)象稱之為氣流脈動。脈動的氣流沿管線輸送遇到彎頭、異徑管、控制閥和盲板等元件時,將產生隨時間變化的激振力,受此激振力作用,管線系統(tǒng)便產生一定的機械振動響應,壓力脈動越強,管線振動的位移峰值和應力越大。

（3）當往復式壓縮機激勵頻率與氣柱固有頻率或管系機械固有頻率重合或接近時所引起的共振現(xiàn)象導致的往復式壓縮機管線振動。在研究和分析氣流脈動引起管線振動時,將同時存在2個振動系統(tǒng)和3個固有頻率,即管內氣體形成的氣柱系統(tǒng),它由壓縮機氣缸的吸、排氣產生激發(fā)使管內壓力產生脈動；管線結構的機械系統(tǒng),壓力脈動激發(fā)管線作機械振動。顯然若管線內脈動壓力較大,則會對機械振動系統(tǒng)產生較大的激振力,引起較強烈的機械振動。3個頻率是氣柱固有頻率、管路結構固有頻率和壓縮機激發(fā)頻率,當三者或其中二者相同及接近時就會產生共振,且表現(xiàn)為耦合振動。系統(tǒng)振動的迭加必然產生該階頻率的共振,使管線產生該階頻率的共振,使管線產生較大的位移和應力。